DDU・DDPのその先へ: 新たな税関規則に対応した最適なEU配送戦略の選び方

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変更点の理解から適切な意思決定まで

EU（欧州連合）の顧客向けに商品を発送している企業であれば、2026年に予定されている税関制度の変更について、すでに関心を持ち情報収集を進めていることでしょう。

これらの改革は、越境EC貨物の取り扱い方法を根本から見直すものであり、新たな関税制度の導入、より詳細なデータ提出要件、そして輸入手続きにおける責任の明確化を伴います。これらは、透明性の向上、データ活用の強化、そしてコンプライアンスの徹底を目指すEUの包括的な関税改革の一環として進められています。 ^1,²

この新たな環境のもとで、企業はどのように配送戦略を見直すべきでしょうか。

なぜ配送モデルの見直しが求められているのか

従来、EU向けの越境配送では、主に以下の2つの配送条件が採用されてきました:

DAP（Delivered at Place：仕向地持込渡し／旧DDU） — 関税や輸入消費税は、商品の受け取り時に購入者が負担します。
DDP（Delivered Duty Paid：関税込持込渡し） — 関税や輸入消費税などの輸入関連費用は、販売者が事前に負担します。

しかし、2026年7月1日以降は、この選択がこれまで以上に複雑になると見込まれています。主な変更点は次のとおりです。

150ユーロ以下の輸入貨物に適用されていた関税免除制度が廃止される
• 多くの低価格商品について、商品カテゴリーに応じて1件あたり最大3ユーロの簡易関税が適用される ^3,⁴

この変更は、低価格輸入品における構造的なギャップを是正し、コンプライアンスを向上させるとともに、EU域内販売者と域外販売者との間の公正な競争を確保するというEUの目的を反映しています。 ^1,³

関税はもはや例外的なものではなく、ほぼすべての輸入貨物において標準的に発生する費用となります。

なぜDDUとDDPだけでは対応しきれなくなっているのか

DDUおよびDDPは現在も有効な取引条件ではありますが、新たなEU税関制度の実態を必ずしも十分に反映しているとは言えません。

DDU / DAP
- 関税および付加価値税（VAT）は配送時に徴収されます
- 顧客による受取拒否や配送不能となるリスクが高まります
DDP
- 輸入にかかる費用が事前に明確となり、コストの透明性が確保されます
- 一方で、導入および運用の負担が大きくなり、手続きも複雑になります

同時にEUは、税関コンプライアンスの責任を販売者に移転するモデルへと移行しており、サプライチェーンのより早い段階で、正確なデータと体系的なプロセスを求めています。 ^2,⁵

企業はもはや2つの固定的なモデルのいずれかを選択するだけではなく、配送プロセス全体を通じて、業務をどのように、いつ、そして誰が担うのかを管理する必要があります。

従来よりも複雑なコスト体系

EUの新たな制度導入により、越境配送におけるコスト構造はこれまで以上に複雑化します。一般的な注文では、以下のような費用が発生する可能性があります:

関税
EU域内で発生する各種取扱手数料
通関・仲介手数料
輸入付加価値税（VAT）（既に適用が義務付けられています）

さらに、企業は品目単位での税関申告を含む各種コンプライアンス要件を遵守しなければなりません:

正確な商品分類（HSコード）
適正な申告価格
原産国情報 ⁵

これは大きな転換点を意味します: 着地原価（Landed Cost）はもはや単純な計算ではなく、品目ごとに細分化され、データに基づいて算出されるものとなります。また、その金額は出荷内容や出荷方法の構成によって大きく左右されます。

運用上の課題：DDU から DDP への移行

現在ではほとんどの出荷に関税が適用されているため、多くの企業がDDUからDDPへの移行を検討しています。しかし、この移行は単純なものではありません。DDPへの移行には、以下の対応が必要となる場合があります:

チェックアウト時のリアルタイム関税および税金計算
価格およびマージン構造の変更
税関コンプライアンスのためのシステム統合
輸入者としての責任を負うことを前提として

これは、貨物が国境に到達する前の段階からコンプライアンスが始まる、データ主導の税関環境へのEUの移行を反映しています。 ²

実用的で柔軟な代替ソリューション：「アセンディア関税前払いサービス」のご紹介

企業が新たなEU税関制度への対応に向けて配送戦略を見直す中、DDUから完全なDDPへ移行することは、特に中堅企業や中小企業（SME）にとって、必ずしも容易ではありません。こうした課題に対応するため、アセンディアでは、より柔軟かつ段階的な移行を可能にするソリューションをご提供しています。

このサービスでは、商品が発送国を出発する前に、関税および輸入税を事前に算出・処理することが可能です。そのため、チェックアウト時に完全なDDP対応を導入する必要がなく、配送時に購入者へ追加料金の支払いを求めることもありません。

関税や税金に関する費用は、販売者または物流パートナーがあらかじめ負担・処理するため、購入者は追加費用を気にすることなく商品を受け取ることができます。これにより、よりスムーズで安心感のある配送体験を実現するとともに、顧客満足度の向上にも貢献します:

配送時のトラブルを軽減し、配送遅延、受取拒否、顧客満足度の低下を最小限に抑えます
コストの可視性を向上させ、総輸入コストをより明確に提示できるようにします
完全なDDP導入と比較して、運用の複雑性が低い点が特徴です

重要なのは、このサービスが社内の運用上・システム上の制約から当面DDUを維持せざるを得ない企業だけでなく、EU市場への参入を段階的に進めるため、まずはテスト販売や市場動向の検証を行いたい企業にとっても、有効なソリューションであるという点です。

関税がほぼすべての輸入貨物に適用されるようになり、コスト構造が一層複雑化するとともに、料金の透明性に対する顧客の期待も高まり続けています。こうした現在のEU市場環境において、「アセンディア関税前払いサービスは、企業が柔軟かつ効率的に越境ECを展開するための有力な選択肢となります。

「アセンディア関税前払いサービス」は、DDUとDDPの間をつなぐ橋渡しとなるソリューションとして機能し、既存の業務オペレーションに大きな変更を加えることなく、企業が高まるコンプライアンス要件や変化する顧客ニーズへ段階的に対応できるよう支援します。

このアプローチを採用することで、企業は現在の配送品質や顧客体験を向上させるとともに、将来のEU市場での事業拡大を見据えた、拡張性と透明性に優れた越境EC・物流モデルを構築することが可能になります。

大手プラットフォームと中堅企業が直面する異なる課題

新たなEU税関制度への対応力は、企業の事業規模や業務体制の成熟度によって大きく異なります

大手プラットフォーム（例：Temu、Shein、Amazon）

すでにDDPをはじめとする関税込み配送モデルを導入・運用している
高度なコンプライアンス、税務、物流管理システムを備えている
大規模な事業運営により、コストの最適化を実現できる
複雑な業務オペレーションにも柔軟に対応できる

中堅ブランドと中小企業

シンプルさを重視し、DDU／DAPに依存する傾向がある
社内の通関・税務に関する専門知識が限定的である
関税計算のためのシステム連携を最小限にしている
コスト上昇や運用負荷の影響を受けやすい

したがって、中堅企業は完全なDDPモデルへ迅速に移行する際に、最も大きな課題に直面する可能性があります。かつてはDAP／DDUはシンプルさを提供していましたが、配送拒否リスクの増加やコストの不確実性により、その持続可能性は低下しつつあります。今後企業には、より早期の段階で関税対応を行い、コストの予見可能性を高めるための移行戦略を検討することが求められます。

3ユーロの関税がもたらす見えにくい業務への影響

品目カテゴリーごとに3ユーロの関税が導入されることは、単なるコスト面だけでなく、業務プロセスにも影響を及ぼします。具体的には、以下のような対応が必要となる場合があります:

ラストマイル配送事業者が、配送前に関税を立て替えて支払う必要が生じる場合がある
その後、当該費用を顧客から回収する必要がある

これはラストマイル事業者にとって、財務面および業務面のリスクをもたらします。その結果、以下のような影響が生じる可能性があります:

追加のサービス料や保険料が発生する場合がある
一部の出荷において、手作業による対応が必要になる場合がある
配送時に顧客が支払う総額が増加する可能性がある

新たなEU制度の下で導入される、より厳格な説明責任規則と組み合わさることで、以下のような影響が生じる可能性があります:

配達時の受け取り拒否の増加
返品・返送件数の増加
加盟店にとってのコストおよび業務リスクの拡大

顧客に対して、よりスムーズな配送体験を提供することが重要です。正確かつ完全なデータを提供することで、コストを最小限に抑え、コンプライアンス上のリスクを軽減し、シームレスで予測可能な配送体験を実現できます。

自由貿易協定（FTA）は、この全体像の中でどのような役割を果たすのでしょうか

新しいEU関税制度の下で関税負担の増大に対処するため、多くのAPAC企業は、EUとの自由貿易協定（FTA）がコスト構造の最適化に役立つかどうかを検討しています。 EUは、日本、韓国、ベトナム、インド、オーストラリア、シンガポールといったアジア太平洋地域の主要市場と自由貿易協定（FTA）を締結しており、対象となる品目に対して特恵関税または無関税待遇が適用される可能性があります。しかし、それらの適用には条件があります。FTA（自由貿易協定）の恩恵を受けるためには、企業は以下の対応を行う必要があります:

原産地規則の要件を満たす
有効な原産地証明を提出する
税関申告の際に優遇措置を正しく適用する

EUのデータ駆動型通関アプローチの下では、FTAのメリットは、単なる適格性だけでなく、実行と文書の正確性に大きく依存します ⁵重要な制限が引き続き適用されます:

輸入付加価値税（VAT）は引き続き支払う必要がある
税関申告は引き続き義務である
追加料金が発生する場合がある
€150の免税基準（閾値）の撤廃は、原産地にかかわらず適用される ³

FTAは関税率を引き下げることはできますが、複雑さを解消するものではありません。

注記: 公開日時点では、低価値小包に対する暫定的な関税がFTA規則の対象となるかどうかは依然として不明です。

新たな枠組みのもとで配送戦略を見直すことが求められています

これは、関税が出荷全体で標準化されつつあり、コスト構造がより複雑化し、透明性に対する顧客の期待が高まり続けている今日のEU環境において、「アセンディア関税前払いサービス」を特に価値あるものとしています。柔軟なアプローチが次のように現れています:

配送プロセスの早い段階で業務を管理する
顧客向けのコストの可視性を改善する
顧客体験、コンプライアンス、業務の複雑さのバランスを取る

このような状況では、「アセンディア関税前払い」のようなソリューションが、実用的な中間的選択肢となります。

このアプローチは、従来のDDPモデルの完全なオペレーション負荷を回避しつつ、EUが目指すより早期で体系的な関税処理の方向性と一致しています ²

今後の展望

EUの税関環境は次のようになりつつあります:

より体系的に
よりデータ主導型
コンプライアンス重視

多くのAPAC企業、特に中堅企業や中小企業（SME）にとっての主な課題は、コンプライアンスにとどまりません。以下の点も重要な課題となっています:

新しいEU税関規則への準備はお済みですか？

適切な戦略を構築するために、当社の専門家 にご相談ください。

参考一覧

European Commission – EU Customs Reform
https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/eu-customs-reform_en
European Commission – Data-driven customs framework (overview)
https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs_en
European Commission – Removal of €150 duty exemption for e-commerce
https://taxation-customs.ec.europa.eu/news/e-commerce-150-eur-customs-duty-exemption-threshold-be-removed-2026_en
European Commission – €3 duty on low-value e-commerce imports (policy release)
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_25_3045
European Commission – Customs formalities & declaration requirements
https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-operations/customs-formalities-low-value-consignments_en